在使用方坯吊夾具吊裝機(jī)械時(shí)，如果施工現(xiàn)場(chǎng)每棟樓之間間隔較小，使得吊裝作業(yè)面積達(dá)不到吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開展施工的要求，則應(yīng)該將塔式吊裝機(jī)應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工中。

 

　　當(dāng)安裝柱腳十字勁板時(shí)，首先需要規(guī)范焊接十字勁板，然后才能夠安裝鋼柱，在焊接十字勁板的過程中一定要確保預(yù)埋鐵穩(wěn)定性，利用全熔透焊的方式焊接十字勁板和預(yù)埋鐵。

 

　　在方坯吊夾具吊裝施工中，首先使用吊塔勻速吊起已固定好的鋼柱，吊至20cm的位置，此時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)需要認(rèn)真細(xì)致檢查吊索狀態(tài)與牢固程度，做好各項(xiàng)檢查工作之后將鋼柱吊至鋼結(jié)構(gòu)安裝區(qū)，位于相距安裝面50~100mm的地方，使鋼柱十字槽對(duì)齊預(yù)埋的十字勁板，然后勻速下降，當(dāng)垂直度誤差小于30mm時(shí)，采取點(diǎn)焊的方式焊接柱腳與十字勁板接觸面，以此確保鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，完成焊接之后便可脫鉤。使用經(jīng)緯儀精準(zhǔn)檢測(cè)鋼柱垂度。

 

　　在吊裝方坯吊夾具時(shí)，翻轉(zhuǎn)過程中發(fā)生了“脫滑”問題，即鋼絲繩脫離了翻轉(zhuǎn)滑輪，嚴(yán)重影響了吊裝進(jìn)度。對(duì)此，技術(shù)人員進(jìn)行了問題總結(jié)，吊裝“脫滑”綜合原因如下：

 

　　1、吊裝所用的滑輪輪槽過淺，造成輪槽不能容納鋼絲繩，翻轉(zhuǎn)時(shí)兩端滑輪受力不均衡致使鋼絲繩脫離輪槽。因此，翻轉(zhuǎn)設(shè)備所用的滑輪需保證輪槽容納鋼絲繩。

 

　　2、吊裝滑輪配套使用的卸扣宜為弓形卸扣，如采用寬體卸扣，則需要保證受力豎直。另外，吊裝翻轉(zhuǎn)時(shí)，要保證起重機(jī)鋼絲繩系掛的集液包在設(shè)備正中心位置，否則實(shí)際翻轉(zhuǎn)時(shí)兩端的滑輪會(huì)受力不均勻，配套的寬體卸扣會(huì)偏離一定的角度后被卡住，造成翻轉(zhuǎn)困難。

 

　　3、吊裝翻轉(zhuǎn)時(shí)，為方便作業(yè)，輔助起重機(jī)鋼絲繩系掛在集液包上。但集液包如果不在設(shè)備正中心位置，這樣會(huì)造成實(shí)際翻轉(zhuǎn)時(shí)兩端的滑輪受力不均勻，可能造成脫滑問題。